侵入岩分布对地铁车站基坑支护安全性的影响

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Abstract

伴随城市轨道交通建设向复杂地质区域推进，侵入岩分布不均引起的工程问题变得日益突出。本文以徐州地铁4号线一期工程湘江路站为研究对象，依托详细的勘察成果，系统分析燕山期闪长斑岩侵入体的分布特性，从支护结构受力、基坑稳定性、地下水控制及施工风险四个方面，探究侵入岩分布不均匀对基坑支护设计安全的影响机理，并提出针对性的安全控制手段。研究表明：侵入岩风化程度差别大、厚度起伏明显、与周边岩层接触带充分发育，造成支护结构受力不均衡、基坑抗滑移稳定性变差、地下水渗流路径复杂，显著增加了支护设计的难度。

Keywords

侵入岩

分布不均

地铁基坑

支护设计

安全性

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