城市路网交叉口常受征地、管线限制，常规正交桥梁占地大、施工周期长。单跨简支斜转正 T 梁依靠长短主梁可在一跨内完成斜交线形过渡，工业化优势显著，但不等跨主梁带来显著弯扭耦合，易出现支座脱空、梁端扭转、湿接头开裂等病害，正交梁简化算法难以适配。本文依托 30m 跨、45°单跨斜转正 T 梁工程，采用MIDAS/Civil 建立 30°、45°两组梁格有限元模型，开展多工况耦合计算，分析支座、主梁、湿接头受力规律。结果显示斜交角越大受力失衡越严重，常规工程斜交角宜控制在 30°以内；钝角长梁与钝角湿接头为薄弱区域。据此提出主梁腹板差异化加厚、梁端加密抗扭配筋、湿接头配置横向预应力、锐角支座增设抗拔限位、预制梁对称拼装等设计与施工优化措施，可为浙江同类单跨斜转正 T 梁设计与施工提供理论支撑。