Volume 4,Issue 2
东风大道交叉口设计及路网连通可靠度研究
以襄阳市东风大道提升改造工程为背景，针对现状道路中阳光路、富康路及新城路路段存在的瓶颈区问题，开展了交叉口流量调查与饱和度分析。基于路网连通可靠度理论，将控制交叉口间的路径转换为串联 -并联复合系统，计算了现状路网的连通可靠度。针对识别出的瓶颈节点，提出了阳光路交叉口右进右出渠化改造、富康路至新城路路段双向四改六车道、公交站点港湾式改造等优化方案。优化后路网连通可靠度由0.94提升至0.982，提升幅度约4.5%，与交通量预测及饱和度分析结果趋势一致。研究表明，路网连通可靠度分析方法可有效评估交叉口改造工程效果，为城市道路提升改造工程的方案比选与效果评价提供定量化决策依据。
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