季冻区二级公路线形与驾驶员生理负荷相关性研究
本研究依托吉林省国道303开展实车驾驶试验，采集驾驶员在不同圆曲线半径与纵坡坡度条件下的心率、交感神经参数、皮电增量及肌电振幅等多维生理信号，通过对比分析不同线形区段的生理负荷变化规律，构建线形— 生理响应模型并识别驾驶负荷敏感阈值。研究结果表明，圆曲线半径越小驾驶员生理压力越大，当半径小于200 m 时负荷明显上升，约110m 为敏感阈值；纵坡坡度对生理指标影响显著，坡度由3% 增至7% 时生理负荷快速增加，下坡方向在坡度大于7% 时出现明显紧张峰值；同时，连续急弯及急弯— 陡坡复合路段的线形组合效应最为突出，生理负荷增幅最大，属于潜在高风险路段。
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